科学研究

 （1）以主持单位获得包括国家重点基础研究发展计划（973计划）项目课题、国家自然科学基金面上项目、工信部民机科研项目等一系列对我国未来新型电推进飞机的发展具有指导意义的基础性研究课题。

Ø 先进飞机的流场数值计算方法研究（国家重点基础研究发展计划）。

Ø 缩比飞行试验综合管理平台（国家自然科学基金面上项目）

Ø XX供电系统故障预测及健康管理架构设计技术研究（工信部专项）

Ø **供电系统研制（国家级科技类项目）

Ø XX时空多尺度动态特性分析（国防973项目专题）

Ø XX系统综合评价及优化（国防973项目专题）

Ø 高温电磁特性变化下内置式开关磁阻起动/发电机的瞬时转矩估算与控制方法研究（国家基金支持项目）

Ø 新型绝缘介质放电特性及单元低阻抗低阈值放电机理（国家重点研发计划子课题项目）

Ø 发动机电起动控制器冗余控制技术研究（国家级科技类项目）

Ø 长航时无人机新能源混合动力系统研究（陕西省科学技术研究与发展计划支持项目）

Ø 多电飞机高压直流供电系统故障机理及保护策略研究（国家自然科学基金面上项目）

Ø XX系统能量优化管理技术研究（国防973项目课题）

Ø 飞机交流起动发电系统关键技术研究（国家自然科学基金面上项目）

Ø 民用飞机230/400V起动发电系统研究（工信部专项）

（2）开发具有完全自主知识产权航空电气系统系列产品，应用于多个航空型号，主持参与制定航空航天电气系统国际、军用、行业标准。主持和参与制定了“飞机供电特性参数测试方法”等4个航空标准。主持制定的ISO12384国际标准，实现了我国航空国际标准零的突破。主持编制航空智能配电领域重要标准ISO 20949 Aircraft-Smart contactor –General requirement，对提高我国在航空电气领域的国际地位具有重要意义。研制的航空专用任务电源系统、智能配电设备装机应用于大型运输机、多型战斗机、直升机和无人机。

国际标准和国家军用标准

（3）以参与单位完成我国某重大型号工程飞机的设计，研制了我国首套具有完全自主知识产权的航空变频交流起动/发电系统，为型号工程提供了支持。在航空变频交流起动发电系统研究方面取得了重大技术突破，得到原总装备部、原总参谋部、中航工业等多家单位的高度评价。

（4）利用飞机共用技术试验平台，确保国产大飞机项目C919地面验证试验的成功完成，保障了C919飞机成功首飞。

C919飞机电气系统地面验证平台

（5）与中航工业相关厂所合作开展先进飞机配电技术等相关研究。先后研制了多个具有影响力的航空智能配电产品，推动了航空工业技术发展，取得了显著经济效益。

（6）与国内民用航空技术发展龙头企业-中国商飞保持研究成果产业转换的密切合作关系。近年来，与商飞上海飞机研究院建立了良好的合作关系，先后研制了多个具有影响力的飞机电气参数测试系统和仿真验证系统。在多个民机型号研制中发挥作用。加快了实验室研究成果的行业应用与转化，产生了显著的经济效益。

（7）与法国达索公司联合开发飞机能源系统多物理仿真平台。双方共建了西工大-达索DYMOLA创新中心，先期研制的仿真软件和模型产品已经在飞机机电系统能源分析领域得到成功应用，仿真系统满足了航空工业企业的要求，在保证研制要求的同时获得了显著的经济效益。