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氢能飞行器是使用氢气燃烧或发电作为能源的环保、绿色飞行器，涉及航空航天与国防民营行业，主要涵盖氢能飞机、氢燃料涡轮发动机、氢能无人机、氢能飞艇等多类型飞行器等不同内涵方向。国际民航组织提出2050年实现国际航空业务的净零碳排放，中国明确提出2023年“碳达峰”与2060年“碳中和”目标，因此，氢能飞行器也成为现今学术研究和工程应用领域的关注热点，但也带来了全新的技术挑战。为此，《航空学报》推出以“氢能飞行器技术”为主题的专刊，热忱欢迎相关领域的专家学者提交高质量的研究论文，预计2025年上半年以正刊的形式刊出，EI收录。

凡是与氢能飞行器领域相关的研究综述与论文均可投稿，具体包括：

1）氢能飞行器设计与优化；

2）动力与推进；

3）制氢/储氢；

4）涉氢材料的强度和寿命；

5）氢燃烧机理；

6）能源管理与热管理；

7）先进试验技术等。

陶智，中国科学院院士，北京航空航天大学教授。现任第十四届全国政协常委，太行实验室副主任，国家级领军人才，Propulsion & Power Research和《航空动力学报》期刊主编，国务院学科评议组成员。长期从事航空发动机流动与换热理论、高效冷却方法和技术研究，以第一完成人获国家技术发明二等奖2项、省部级科技进步一等奖2项、教育部技术发明一等奖1项，中国航空学会自然科学一等奖1项等。授权发明专利44项，撰写专著4部。国家级教学团队负责人，获国家教学成果二等奖。

刘莉，北京理工大学教授，北京市教学名师。主要从事飞行器总体设计、飞行器结构设计与分析、新能源飞行器技术等方向的教学与科研工作。现任教育部高等学校航空航天类专业教学指导委员会副主任委员、航空器先进设计技术工业和信息化部重点实验室学术委员会委员、航天器设计优化与动态模拟教育部重点实验室学术委员会委员。研究成果分别获得国家技术发明二等奖1项、部级技术发明二等奖2项。主讲课程分别获评国家级一流本科课程1门、北京高等学校优质本科课程1门。主编出版教材3部、学术专著1部。

李海旺，北京航空航天大学教授，国家级领军人才，现任航空发动机研究院副院长，太行数理中心副主任，航空发动机气动热力国防科技重点实验室副主任，两机专项基础研究传热与燃烧专业组秘书。主要针对航空发动机高温部件冷却技术开展研究，形成了以旋转换热为特色、与微尺度交叉融合的航空发动机涡轮叶片冷却研究方向。成果在Chinese Journal of Aeronautics、International Journal of Heat and Mass Transfer、 Applied Thermal Engineering等期刊发表SCI论文63篇（第1作者25篇，通讯作者23篇）；获得授权国家专利13项。

1）本专刊面向全国范围内相关研究单位征稿，专刊稿件须通过《航空学报》官网投稿，网址：http://hkxb.buaa.edu.cn/CN/1000-6893/home.shtml。网上投稿请备注：“氢能飞行器技术”专刊。

2）按照《航空学报》编辑部的审稿流程审稿通过后，最终录用的稿件以专刊的形式刊登。

3）论文撰写：投稿论文请注意撰写格式规范（参照《航空学报》论文格式，网站上提供了论文模版，可下载参考），信息完整，内容详实，内容侧重于航空航天领域，具有较高的科学意义和工程价值，且无泄密内容，不少于5000字。

4）投稿文章未在正式出版物上发表过，也不在其他刊物或会议的审稿过程中，不存在一稿多投现象；保证投稿文章的合法性(无抄袭、剽窃、侵权等不良行为)。

5）其他事项请参阅《航空学报》投稿须知。

投稿截止时间：2024年7月31日

预计出版时间：2025年上半年

策划编辑：范真真

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电子邮箱：fzz@buaa.edu.cn